上海打車心得

在上海，非尖峰時間最好的交通體驗，應該就是打車（搭計程車）了吧。打車為什麼叫打車呢？有一說法是這詞是從粵語的搭的士來的，跟打飯打菜打便當亂打一通不一樣，打這個字真是萬用啊！

從2013下半年開始，打車的app真的是跟雨後春筍一樣的突然暴增許多，在上海這邊，常聽到的就有快的、迪迪、大黃蜂，然後地圖的大頭百度也有提供這個服務。跟台灣不一樣，這些app都不是計程車公司提供的，而是軟體開發公司自己和司機們談的合作，我目前不知道這些開發商的營利模式是什麼，但我知道這些開發商為了吸引司機與客戶，還真是使出了不少花招。

以司機來說，除了接單給予額外的補貼之外，同時還補貼了每個月的上網流量、贈送手機車架等福利。以乘客的角度來說，提供了一些打車優惠券、保證一定在兩分鐘內打到車的加急令贈送（實際上是給司機高額補貼）、以及跟一些寶馬高檔車行合作，有時候會搭到高級車款等措施。可以看的出來大陸這邊對於挖掘需求、搶生意的饑渴、燒錢的方式真的是比台灣強很多，這些app的更新頻率快，會做電視廣告，以鋪天蓋地的方式擴散著。

先不說整體的app使用流程、視覺介面怎樣，但這種打車app有個功能很大程度的改變了使用者體驗：小費。在上海這個計程車供不應求、地鐵早早就關門（包含跨年這種節日）的現在，尖峰時段你招手可以攔到車的機會真的是微乎其微，因為當有很多司機都開始使用這種app的時候，你沒加小費，是攔不到車的。

昨天和個司機聊，他說他每小時約賺人民幣60元，乘客用加急令可以收到補貼20元，像跨年這種節日，小費沒加到50、100的，不可能搭到車。他覺得你今天加錢了，可以瀟灑瀟灑的從一堆等車的人當中離開，他們也可以有外快，何樂而不為？一個月賺8000、10000，物價又這麼高，不靠這些外快也真是不好做，為了生活嘛！

對於消費者來說，要在尖峰時間打到車，算多了一種手段和方法，只要你口袋深一點，還真是不怕打不到車，只是看打車後的塞車能不能接受罷了。至於沒給小費習慣的，還是多花點心思避開尖峰時段用車（尖峰時段請乖乖去擠地鐵），其實打車app還是真的挺方便的一個好東西。